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哈尔滨“爆红”背后
时间:2024-02-23 18:02:35来源:中国新闻网责任编辑:施少伦

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  中国新闻周刊记者 陈惟杉

  发于2024.2.26总第1129期《中国新闻周刊》杂志

  1月中旬,在长春一处冰雪主题乐园,低估东北寒冷的我穿上了第二件羽绒服,一位景区工作人员的苦恼却是“这几天还不够冷”,暖冬意味着更高的维护成本与更短的展示时间。去年入冬后,在建造雪雕的关键时刻,一场冻雨曾几乎让他们的努力前功尽弃。

  这个冬天的气温对于众多冰雪旅游项目而言不算友好。相比于往年持续到2月底至3月初的闭园时间,今年哈尔滨冰雪大世界的闭园时间提前到了2月15日。看着视频中被推倒的冰雕,我不禁在想作为去年继淄博之后的第二座网红城市,哈尔滨还能够留住多少流量。

  尽管这两座城市都以政府与市民面对游客时展现的服务意识“出圈”,但相比于淄博略显意外的走红,哈尔滨走红似乎经过精心准备。不止一位东北城市文旅官员曾向我表示,去年哈尔滨冰雪大世界的“退票”事件中,政府能够直面质疑,先致歉、退票,再通过大V之口进行解释,如此操作令他们颇感意外。

  真诚永远是必杀技,但仅靠真诚远远不够。其实,哈尔滨不仅在这个冬天抢去吉林、辽宁两省一众城市的风头,也多少对黑龙江省内的其他城市带来压力。东北文旅业内流传的说法是,黑龙江在举全省之力托举哈尔滨,集中各种资源提高其曝光度。在地方政府手头并不宽裕的当下,哈尔滨可以调用的资源让其他东北城市心生羡慕。

  但也有东北城市政府人士反问我,“哈尔滨除了文旅还有什么?”他的潜台词是,哈尔滨只能押宝文旅产业,而其他东北城市难以下定如此决心。

  就在我与长春一位文旅部门人士交谈时,他收到一汽展馆对散客开放的消息。兴奋的他告诉我,这是几代文旅人努力的结果,此前一汽展馆只接待提前预约的团体参观。另一位在场的当地文旅业人士立马接话道,“未来有没有可能通过文旅产业带动红旗汽车的销售?”

  虽说买车不会像在哈尔滨中央大街买冰棍那般轻松,但是长春市政府显然不希望城市中的汽车工业基地,有朝一日只是作为工业遗迹被参观。

  如此来看,哈尔滨大举投入文旅产业,似乎多少也有点无奈。但如果放到更长的历史维度来看,城市地位的更迭在所难免,就像大航海时代作为西班牙,乃至全球经济中心之一的塞维利亚,如今也更多成为了一座旅游目的地城市。从这个角度来看,东北振兴的关键既要努力再现往日的荣光,也应更好地顺应城市发展的趋势。

  《中国新闻周刊》2024年第7期

  声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权 【编辑:李润泽】

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